নবম শ্রেণি: ভূগোল, অধ্যায় – 8 পশ্চিমবঙ্গ রচনাধর্মী প্রশ্নত্তোর মান 5

পশ্চিমবঙ্গের উত্তর প্রান্তে দার্জিলিং, কালিম্পং এবং আলিপুরদুয়ার ও জলপাইগুড়ি জেলার উত্তরাংশ নিয়ে এই পার্বত্য অঞ্চল গঠিত। তিস্তা নদী এই অঞ্চলকে দুটি ভাগে ভাগ করেছে:

ক) তিস্তার পশ্চিম দিকের পার্বত্য অঞ্চল:

• এই অংশটি তুলনামূলকভাবে বেশি উঁচু।
• এখানে দুটি প্রধান পর্বতশ্রেণি দেখা যায়—সিঙ্গলিলা শৈলশিরা এবং দার্জিলিং শৈলশিরা।
• সিঙ্গলিলা শৈলশিরায় পশ্চিমবঙ্গের সর্বোচ্চ শৃঙ্গ সান্দাকফু (৩৬৩৬ মি) এবং দ্বিতীয় সর্বোচ্চ শৃঙ্গ ফালুট (৩৫৯৫ মি) অবস্থিত।
• দার্জিলিং শৈলশিরার প্রধান শৃঙ্গ হলো টাইগার হিল (২৫৯০ মি)।

খ) তিস্তার পূর্ব দিকের পার্বত্য অঞ্চল:

• এই অংশের উচ্চতা পশ্চিমের তুলনায় কম।
• এখানে দুরবিনদারা ও চোল পর্বতশ্রেণি দেখা যায়।
• কালিম্পং-এর সর্বোচ্চ শৃঙ্গ হলো ঋষিলা (৩১৩০ মি)।
• জলপাইগুড়ি ও আলিপুরদুয়ারের জয়ন্তী ও বক্সা পাহাড় এই অংশের অন্তর্গত। বিখ্যাত বক্সা গিরিখাত এখানেই অবস্থিত।

সমগ্র পুরুলিয়া জেলা এবং বাঁকুড়া, বীরভূম, পশ্চিম বর্ধমান ও পশ্চিম মেদিনীপুরের পশ্চিমাংশ নিয়ে এই মালভূমি অঞ্চল গঠিত। এটি ছোটনাগপুর মালভূমির অংশ।

ভূপ্রাকৃতিক বৈশিষ্ট্য:

• শিলা গঠন: এই অঞ্চলটি প্রাচীন আগ্নেয় (গ্রানাইট) ও রূপান্তরিত (নিস) শিলা দ্বারা গঠিত।
• ভূমরূপ: দীর্ঘদিনের ক্ষয়কার্যের ফলে এটি বর্তমানে একটি ক্ষয়জাত মালভূমি বা সমপ্রায় ভূমিতে পরিণত হয়েছে। মাটি লাল ও কাঁকরময় (ল্যাটেরাইট)।
• পাহাড় ও টিলা: মালভূমির ওপর মাঝে মাঝে কঠিন শিলা টিলার আকারে দাঁড়িয়ে থাকে, স্থানীয় ভাষায় একে ‘ডুংরি’ বলে।
• উল্লেখযোগ্য পাহাড়: অযোধ্যা (সর্বোচ্চ শৃঙ্গ গোর্গাবুরু – ৬৭৭ মি), বাঘমুন্ডি, পাঞ্চেত (পুরুলিয়া); বিহারীনাথ, সুশুনিয়া (বাঁকুড়া); মামা-ভাগ্নে (বীরভূম)।

পশ্চিমবঙ্গের জলবায়ু ‘ক্রান্তীয় মৌসুমি’ প্রকৃতির। এর প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলি হলো:

• ঋতু বৈচিত্র্য: এখানে গ্রীষ্ম, বর্ষা, শরৎ ও শীত—এই চারটি প্রধান ঋতু চক্রাকারে আবর্তিত হয়।
• মৌসুমি বায়ুর প্রভাব: রাজ্যের জলবায়ু মূলত মৌসুমি বায়ু দ্বারা নিয়ন্ত্রিত। মোট বৃষ্টিপাতের প্রায় ৯০% বর্ষাকালে দক্ষিণ-পশ্চিম মৌসুমি বায়ুর প্রভাবে ঘটে।
• উষ্ণ ও আর্দ্র গ্রীষ্মকাল: গ্রীষ্মকালে তাপমাত্রা ৩৫°C – ৪০°C থাকে এবং বাতাসে আর্দ্রতা বেশি থাকায় ঘাম হয়। মালভূমি অঞ্চলে ‘লু’ বয়।
• বৃষ্টিপাতের অসম বন্টন: উত্তরবঙ্গ ও উপকূলীয় অঞ্চলে প্রচুর বৃষ্টিপাত হলেও মালভূমি অঞ্চলে বৃষ্টিপাত খুব কম হয়, ফলে খরা দেখা দেয়।
• স্থানীয় ঝড়: গ্রীষ্মকালে ‘কালবৈশাখী’ এবং শরৎকালে ‘আশ্বিনের ঝড়’ দেখা যায়।

পশ্চিমবঙ্গ ধান উৎপাদনে ভারতের প্রথম। এর অনুকূল পরিবেশগুলি হলো:

প্রাকৃতিক পরিবেশ:

• জলবায়ু: ধান ক্রান্তীয় মৌসুমী জলবায়ুর ফসল। গড়ে ২০°-৩০° সে. উষ্ণতা এবং ১৫০-২০০ সেমি বৃষ্টিপাত প্রয়োজন।
• মৃত্তিকা: নদী অববাহিকার উর্বর পলিমাটি ও এঁটেল মাটি ধান চাষের পক্ষে আদর্শ।
• ভূমি: জল দাঁড়িয়ে থাকতে পারে এমন সমতল ভূমি প্রয়োজন।

অর্থনৈতিক পরিবেশ:

• শ্রমিক: চারা রোপণ, ফসল কাটার জন্য প্রচুর সুলভ শ্রমিকের প্রয়োজন, যা পশ্চিমবঙ্গে লভ্য।
• চাহিদা: ধান বা ভাত বাঙালিদের প্রধান খাদ্য হওয়ায় এর স্থানীয় চাহিদা প্রচুর।

দার্জিলিং চা স্বাদে ও গন্ধে বিশ্ববিখ্যাত। এর উন্নতির কারণ:

• ঢালু জমি: চা গাছের গোড়ায় জল জমলে গাছ পচে যায়। দার্জিলিংয়ের পাহাড়ি ঢালু জমি জল নিকাশির জন্য আদর্শ।
• জলবায়ু: এখানকার নাতিশীতোষ্ণ আবহাওয়া, প্রচুর বৃষ্টিপাত (২০০-২৫০ সেমি), এবং সকালের কুয়াশা চায়ের সুগন্ধ বা ‘অ্যারোমা’ বাড়াতে সাহায্য করে।
• মৃত্তিকা: লৌহ ও জৈব পদার্থ মিশ্রিত দোআঁশ মাটি চা চাষের উপযোগী।
• ছায়াপ্রদানকারী বৃক্ষ: চা গাছ প্রখর রোদ সহ্য করতে পারে না, তাই এখানে ওক, বার্চ প্রভৃতি ছায়াপ্রদানকারী গাছ লাগানো হয়।
• শ্রমিক: স্থানীয় নেপালি ও লেপচা মহিলারা নিপুণ হাতে চা পাতা তুলতে পারে।

হুগলি নদীর দুই তীরে ভারতের বৃহত্তম পাট শিল্পাঞ্চল গড়ে ওঠার কারণ:

• কাঁচামাল: নিকটবর্তী জেলাগুলি (নদীয়া, ২৪ পরগনা, হুগলি) থেকে প্রচুর উৎকৃষ্ট মানের কাঁচা পাট পাওয়া যায়।
• পরিবহন: গঙ্গা বা হুগলি নদীর সস্তা জলপথ এবং পূর্ব ও দক্ষিণ-পূর্ব রেলপথের মাধ্যমে পরিবহন ব্যবস্থা উন্নত।
• জলের জোগান: পাট ধোয়া, পচানো এবং কারখানার কাজের জন্য হুগলি নদী থেকে প্রচুর জল পাওয়া যায়।
• শক্তির উৎস: রানীগঞ্জ ও আসানসোল থেকে কয়লা এবং DVC থেকে বিদ্যুৎ পাওয়া যায়।
• বন্দর ও বাজার: কলকাতা বন্দরের মাধ্যমে পাটজাত দ্রব্য বিদেশে রপ্তানি করার সুবিধা এবং কলকাতার মূলধনী বাজার এই শিল্পের প্রসারে সাহায্য করেছে।

দুর্গাপুরকে ‘ভারতের রূঢ়’ বলা হয়। এখানে লৌহ-ইস্পাত শিল্প গড়ে ওঠার কারণ:

• কয়লা: নিকটবর্তী রানীগঞ্জ ও ঝরিয়া কয়লাখনি থেকে উন্নত মানের কয়লা পাওয়া যায়।
• আকরিক লোহা: ওড়িশার বোলানি ও ঝাড়খণ্ডের গুয়া থেকে আকরিক লোহা রেলপথে আনা হয়।
• জল ও বিদ্যুৎ: দামোদর নদ থেকে জল এবং DVC-র দুর্গাপুর ব্যারেজ থেকে জলবিদ্যুৎ পাওয়া যায়।
• পরিবহন: পূর্ব রেলওয়ের মেইন লাইন এবং ২ নং জাতীয় সড়ক (GT Road) দ্বারা উন্নত যোগাযোগ ব্যবস্থা।
• বন্দর: কলকাতা ও হলদিয়া বন্দরের নৈকট্য যন্ত্রপাতি আমদানি ও পণ্য রপ্তানিতে সাহায্য করে।

হলদিয়া পশ্চিমবঙ্গের প্রধান পেট্রোরসায়ন শিল্পকেন্দ্র। উন্নতির কারণ:

• বন্দরের সুবিধা: হলদিয়া বন্দরের মাধ্যমে বিদেশ থেকে খনিজ তেল ও ন্যাপথা (কাঁচামাল) আমদানি করার সুবিধা রয়েছে।
• তেল শোধনাগার: এখানে অবস্থিত ইন্ডিয়ান অয়েল কর্পোরেশনের (IOC) তেল শোধনাগার থেকে পেট্রোরসায়ন শিল্পের প্রয়োজনীয় উপজাত দ্রব্য সহজে পাওয়া যায়।
• বিদ্যুৎ: কোলাঘাট তাপবিদ্যুৎ কেন্দ্র এবং হলদিয়া নিজস্ব বিদ্যুৎ কেন্দ্র থেকে বিদ্যুৎ পাওয়া যায়।
• জমি ও জল: শিল্পের জন্য হলদিয়া উন্নয়ন পর্ষদ (HDA) প্রচুর জমি এবং হুগলি ও হলদি নদী থেকে জলের ব্যবস্থা করেছে।

পশ্চিমবঙ্গের জনঘনত্ব ১০২৮ জন/বর্গকিমি, যা ভারতের মধ্যে দ্বিতীয়। এর কারণ:

• সমতল ও উর্বর ভূমি: রাজ্যের ৯০% এলাকাই পলিগঠিত সমভূমি, যা কৃষিকাজ, বসতি স্থাপন এবং যাতায়াতের জন্য আদর্শ।
• কৃষিকাজ: উর্বর মাটি ও প্রচুর বৃষ্টির কারণে এখানে বছরে ৩-৪ বার ফসল ফলে, যা বিশাল জনসংখ্যাকে খাদ্য যোগাতে পারে।
• শিল্প ও নগরায়ন: কলকাতা, হাওড়া, হুগলি শিল্পাঞ্চলে কর্মসংস্থানের টানে প্রচুর মানুষ ভিড় করেছে।
• উদ্বাস্তু সমস্যা: ১৯৪৭ সালের দেশভাগ এবং ১৯৭১ সালের মুক্তিযুদ্ধের সময় বাংলাদেশ থেকে লক্ষ লক্ষ মানুষ এখানে এসে স্থায়ীভাবে বসবাস শুরু করে, যা জনঘনত্ব হঠাৎ বাড়িয়ে দিয়েছে।